Cantieri stradali e ferroviari

Prati Armati Srl
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Dissesto idrogeologico eliminato sulla SS 45 Val di Trebbia (ANAS Liguria) grazie ai PRATI ARMATI®

Problematiche di dissesto idrogeologico nel cantiere di Torriglia, nella Val di Trebbia in Liguria, risolti attraverso l'utilizzo della tecnologia dei PRATI ARMATI®
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Ortona: intervento antierosivo e di naturalizzazione con i Prati Armati® lungo la linea ferroviaria Pescara-Bari,

Intervento antierosivo e di naturalizzazione con i Prati Armati® ad Ortona , linea ferroviaria Pescara-Bari, contro il dissesto idrogeologico
RFI- santa vittoria d'alba dopo l'intervento con Prati Armati ®Prati Armati srl
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RFI – Santa Vittoria d’Alba: mitigazione del rischio idrogeologico con i PRATI ARMATI®

Dissesto idrogeologico: il cantiere di S. Vittoria d’Alba   Obiettivi dell’intervento tradizionale La riprofilatura delle scarpate  mediante l'eliminazione di porzioni di coltre superficiale instabile e delle parti in contropendenza…
Anas Palizzi: il cantiere nel 2017Prati Armati Srl
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Anas S.S. 106 “Jonica” variante di Palizzi(RC) un deserto di argille da 60.000 m2

IL CANTIERE:   Situato in corrispondenza dell’abitato di Palizzi nel 2017 si è iniziata la costruzione del primo stralcio della variante alla S.S. 106 “Jonica” avente una lunghezza di circa 3.500 m. Oltre a due viadotti di 6 e…

Il Nuovo Ponte San Giorgio protetto con i Prati Armati

Sulle scarpate più critiche del nuovo Ponte San Giorgio Italferr e Finmeccanica hanno previsto quella che viene considerata la miglior tecnica antierosiva oggi al mondo: i PRATI ARMATI® .
Algeria, Saida- situazione dopo l'intervento con i Prati Armati®Prati Armati srl
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Algeria – Stazione ferroviaria di Saida, al confine con il deserto del Sahara

Il Cantiere ferroviario di Saida, realizzato al confine con il deserto del Sahara, in Algeria Nel 2017 Prati Armati Srl viene chiamata da Astaldi S.p.A., per risolvere una situazione di forte erosione superficiale nel cantiere di Saida, al…
strade anas

STRADE ANAS SENZA PIU’ MANUTENZIONE IN CLIMI E LITOTIPI ESTREMI

STRADEANAS SENZA PIU' MANUTENZIONE IN CLIMI E LITOTIPI ESTREMI. ANAS: Sono stati realizzati nella Val d’Agri e nelle valli limitrofe vari interventi su argille marnose grigio-azzurre e su flysch: i cantieri presentano condizioni pedoclimatiche estreme sia per il litotipo sia per gli inverni particolarmente rigidi con molta neve ed estati torride. Nella zona sono presenti vari dissesti e frane sia superficiali sia profonde.

 

EROSIONE SCARPATE STRADALI: I materiali plastici bruciano e propagano gli incendi e rendono il terreno una colata di plastica fusa, sterile e inqunante. I PRATI ARMATI invece ricacciano dopo gli incendi. Con i PRATI ARMATI l'investimento non va in fumo.
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EROSIONE SCARPATE STRADALI: I materiali plastici bruciano e propagano gli incendi e rendono il terreno una colata di plastica fusa, sterile e inqunante: CANTIERE che ha resistito a vari INCENDI

EROSIONE SCARPATE STRADALI: Sardegna, località Florinas (SS). Il cantiere ha resistito a ripetuti incendi.  I materiali plastici antierosivi bruciano producendo DIOSSINA, propagano gli incendi e rendono il terreno una colata di plastica fusa, sterile e inquinante. I PRATI ARMATI invece ricacciano dopo gli incendi. Con i PRATI ARMATI l'investimento non va in fumo. 

L'intervento di idorsemina sulla frana
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IDROSEMINA DI PIANTE CON RADICAZIONE PROFONDA SULLA GRANDE FRANA DI ANCONA

IDROSEMINA DI PIANTE CON RADICAZIONE PROFONDA SULLA GRANDE FRANA DI ANCONA: attuata una completa rinaturalizzazione, fioritura, controllo dell'erosione

PROTEZIONE SUPERFICIALE DEI VERSANTI: CIRCONVALLAZIONE CASTELVISCARDO. Bloccato il rotolamento di sassi e ciottoli.
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PROTEZIONE SUPERFICIALE DEI VERSANTI: CIRCONVALLAZIONE CASTELVISCARDO. Bloccato il rotolamento di sassi e ciottoli.

PROTEZIONE SUPERFICIALE DEI VERSANTI: CIRCONVALLAZIONE CASTELVISCARDO.  Bloccato il rotolamento di sassi e .

Tipici esempi di funzionalità delle opere civili e di inserimento ambientale della tecnologia dei Prati Armati®. L’intervento è stato realizzato su una scarpata tal quale senza alcuna rete metallica, biostuoie, georeti, geogriglie, geostuoie, terreno vegetale di riporto: i ciottoli sono stati inglobati nelle fitta coltre epigea che ne ha evitato il distacco e rotolamento a valle

GABBIONATE e PRATI ARMATI SU SCARPATE CRITICHE della circonvallazione di Castelviscardo (TR)
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GABBIONATE e PRATI ARMATI® SU SCARPATE CRITICHE della circonvallazione di Castelviscardo (TR)

GABBIONATE e PRATI ARMATI® SU SCARPATE CRITICHE della circonvallazione di Castelviscardo (TR). I gabbioni hanno lo scopo di contenere le spinte e bloccare il piede della scarpata. I PRATI ARMATI® bloccano l’erosione ed evitano che i gabbioni si intasino di terreno eroso. Pietra, ferro e PRATI ARMATI sono un perfetto e duraturo abbinamento.

 

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PIROCLASTITI TUFACEE CONTROLLO DELL’EROSIONE ED INERBIMENTO S.P.111 – ORVIETO, LA ABBADIA (TR) –

La scarpata stradale della SP 111, riprofilata a seguito di evento franoso presentava depositi piroclastici tufacei da integri a profondamente alterati.

Questi manifestavano una doppia difficoltà per quanto riguarda il blocco dell'erosione: una rapida e progressiva disgregazione con erosione superficiale in netto contrasto con lo strato sottostante decisamente duro e compatto.

La profondità e l’elevata inclinazione delle scarpate oltre l’estrema visibilità del fronte riprofilato dal Duomo di Orvieto esaltavano le difficoltà dell’opera di ingegneria naturalistica mediante l’idrosemina di piante erbacee a radicazione profonda.

 

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